Raketen- und Waffentechnischer Dienst im Kdo. MB III

Technikkatalog

 

Panzerabwehrlenkrakete 9M14M

9M14 in Transportlage 9M14 mit aufgeklappten Flügeln   1  Gefechtsteil   2  Starttriebwerk   3  Marschtriebwerk   4  Spule mit Lenkdraht   5  Rudermaschine   6  Kreisel Lenkdraht der Rakete, deutlich sind die 3 Adern sichtbar

Bestimmung: Bekämpfung gepanzerter Ziele Einsatz: - PALR-Komplex 9K11M tragbar - PALR-Komplex 9K11M selbstf. - PALR-Komplex 9K11M auf - Schützenpanzer BMP-1 - PALR-Komplex 9K11M im - Hubschrauber Mi-8TB takt.-techn. Angaben: Länge 860 mm Durchmesser 125 mm Flügelspannweite 393 mm Gewicht 10,9 kg Entfernung min. 500 m Entfernung max. 3000 m mittl. Geschw. 414 km/h Flugz.eit bis max. Entf. 26 s Gefechtskopf 9N110M (kummulativ), Masse 2,6 kg Durchschlagsfähigkeit 400 mm Lenkverfahren drahtgebundene Handlenkung Modifikationen: 9M14 Gefechtskopf mit 400 mm RHA Durchschlagskraft 9M14M erhöhte Geschwindigkeit, Gewicht 11 kg zusätzliche Führungsklaue an der Startdüse zum Abstützen auf der Startschiene Messerkontakte der Steckein­rich­tung der Zündvorrichtung befinden sich an der Brennkammer des Start­triebwerkes Nummernverzeichnis: 76 71 00

Geräteblock 02.00.000	Rudermaschine
Heckteil der Rakete mit Kreisel Fotos aufgenommen im Raketen, Telefon und Radiomuseum Pinnow

allgemeine Wirkungsweise:
Die PALR 9M14M wird von Hand gelenkt.
Die Flugrichtung kann mit Lenkkommandos, die im Lenkpult erzeugt werden, geändert werden. Die vier Flügel verleihen der PALR die Auftriebskraft. Die Lenkkraft gewährleisten die schwenkbaren Düsenaufsätze, in dem die Gase entsprechend abgelenkt werden. Während des Fluges wird der Drall der PALR von den Flügeln, die in einem Winkel von 3°15' zur Ebene der Längsachse angeordnet sind, und von dem sich abwickelnden Lenkdraht aufrechterhalten.
Im Lenkpult wird das Lenkkommando in ein elektrisches Signal umgewandelt. Dieses Signal gelangt über den Lenkdraht zu den Elektromagneten der Rudermaschine. Die Düsenaufsätze schwenken, unabhängig von der Größe des Lenkkommandos, um einen konstanten Winkel von +/- 14°. Die Größe des jeweiligen Lenkkommandoe bestimmt die Dauer Verbleibs der Düsenaufsätze in der äußersten Stellung.

 

Quelle: A 050/1/115